Conheça os 10 melhores motores V8 da história e descubra os propulsores que marcaram época em Ferrari, BMW, Chevrolet, Ford, Mercedes-AMG, Lexus e Chrysler.
Os 10 melhores motores V8 da história
Poucos motores conseguem despertar tanta paixão quanto um V8.
O ronco grave, a entrega de potência e a capacidade de combinar desempenho com diferentes aplicações fizeram do V8 um dos motores mais importantes da história do automóvel.
De Ferrari a BMW, de Chevrolet a Ford, alguns V8 se tornaram verdadeiras lendas.
Mas quais foram os melhores motores V8 da história?
Neste ranking, não consideramos apenas potência. Levamos em conta engenharia, desempenho, inovação, confiabilidade, importância histórica e o impacto que cada motor deixou na indústria automotiva.
1. Ferrari 4.5 V8 da 458 Italia
Se existe um V8 que representa a evolução do motor aspirado moderno, é o 4.5 V8 da Ferrari 458 Italia.
Apresentado em 2009, o motor de 4.497 cm³ desenvolvia 570 cv a 9.000 rpm e era capaz de girar até impressionantes 9.000 rpm.
Além dos números, o motor ficou famoso pela resposta instantânea do acelerador e pelo som agudo característico dos V8 Ferrari de virabrequim plano.
O motor também recebeu diversos prêmios internacionais, incluindo o International Engine of the Year nas categorias de melhor motor de desempenho e acima de 4,0 litros.
Cilindrada: 4.5 litros
Potência: 570 cv
Giro máximo: 9.000 rpm
Aspiração: Natural
Carro: Ferrari 458 Italia
A 458 foi uma das últimas Ferrari V8 naturalmente aspiradas antes da chegada dos motores turbo.
Por isso, seu V8 é considerado por muitos entusiastas um dos maiores motores aspirados já produzidos.
2. Ferrari 3.5 V8 da F355
Antes da 458, outra Ferrari já havia criado um V8 lendário.
O 3.5 V8 da F355 foi lançado em 1994 e utilizava uma configuração pouco comum de cinco válvulas por cilindro, além de virabrequim plano, lubrificação por cárter seco e componentes derivados da experiência da Ferrari na Fórmula 1.
O motor produzia 380 cv a 8.250 rpm e chegava a aproximadamente 8.500 rpm.
Para a época, era uma verdadeira obra de engenharia.
A própria Ferrari considera o F355 um dos seus mais importantes modelos V8 e destaca o motor como um marco técnico da marca.
Cilindrada: 3.5 litros
Potência: 380 cv
Giro máximo: 8.500 rpm
Aspiração: Natural
Carro: Ferrari F355
E havia mais uma novidade.
Em 1997, a F355 F1 se tornou o primeiro carro de produção a utilizar um câmbio semiautomático com comandos por borboletas derivado da tecnologia da Fórmula 1.
3. Chevrolet Small Block V8
Poucos motores tiveram um impacto tão grande quanto o Chevrolet Small Block V8.
Apresentado em 1955, o motor nasceu com uma arquitetura compacta e relativamente leve para um V8 americano.
Sua importância vai muito além dos números de potência.
O projeto se tornou uma das bases da cultura de performance americana e acabou sendo utilizado em uma enorme variedade de carros, incluindo o Corvette e inúmeros projetos de competição e preparação.
A Chevrolet destaca o lançamento de 1955 como um dos grandes momentos de sua história.
Lançamento: 1955
Arquitetura: V8
Marca: Chevrolet
Legado: décadas de evolução e preparação
O Small Block se tornou tão importante que sua arquitetura originou inúmeras gerações de motores.
Em termos de influência histórica, poucos V8 conseguem competir com ele.
4. Ford Coyote 5.0 V8
O Ford Coyote provou que o V8 naturalmente aspirado ainda tinha espaço no século XXI.
Introduzido no Mustang GT para 2011, o 5.0 V8 entregava inicialmente 412 cv e chegava a 7.000 rpm.
O projeto combinou alta rotação, comando variável e tecnologia moderna para entregar desempenho sem depender de turbocompressor.
A Ford desenvolveu o motor pensando não apenas no Mustang, mas também em aplicações como a F-150.
Cilindrada: 5.0 litros
Potência inicial: 412 cv
Aspiração: Natural
Carro: Ford Mustang GT
O Coyote continuou evoluindo ao longo dos anos.
Na quarta geração, utilizada pelo Mustang Dark Horse, chegou a 500 cv, sendo apresentado pela Ford como o V8 naturalmente aspirado mais potente da história do Mustang naquele momento.
O mais impressionante?
É um V8 que conseguiu sobreviver à era do downsizing e continuar relevante.
5. BMW S65 — V8 do M3 E92
O BMW S65 é um dos V8 mais especiais já colocados em um carro de rua.
Ele equipou o BMW M3 E92 e tinha apenas 4,0 litros, mas conseguia produzir 420 cv e girar até 8.400 rpm.
O motor foi desenvolvido especificamente para o M3 e utilizava tecnologias derivadas do automobilismo.
Entre elas estavam oito corpos de borboleta individuais, Double-VANOS e um sistema de lubrificação desenvolvido para suportar fortes acelerações laterais.
Cilindrada: 4.0 litros
Potência: 420 cv
Giro máximo: 8.400 rpm
Aspiração: Natural
Carro: BMW M3 E92
Outro detalhe impressionante é a potência específica de aproximadamente 105 cv por litro.
O S65 foi tão bem avaliado que venceu por cinco anos consecutivos sua categoria no International Engine of the Year Awards.
6. Chevrolet LS7 7.0 V8
O LS7 é um dos maiores exemplos de como um V8 americano pode combinar cilindrada, potência e tecnologia.
Utilizado no Corvette Z06, o motor de 7,0 litros produzia 505 cv e 470 lb-ft de torque.
Mas o LS7 não era simplesmente um motor grande.
Ele utilizava virabrequim forjado, bielas de titânio, pistões especiais e cabeçotes com dutos usinados por CNC, permitindo que o V8 aspirado respirasse em altas rotações.
Cilindrada: 7.0 litros
Potência: 505 cv
Torque: 64,9 kgfm aproximadamente
Aspiração: Natural
Carro: Chevrolet Corvette Z06
Seu conceito era praticamente uma mistura de duas escolas:
o torque de um V8 americano com a capacidade de girar alto de um motor esportivo.
Por isso, o LS7 se tornou um dos V8 naturalmente aspirados mais respeitados da era moderna.
7. Chrysler 426 HEMI
Se o assunto é legado nas pistas, o 426 HEMI não poderia ficar de fora.
O motor surgiu nas competições em 1964 e rapidamente ganhou fama por sua capacidade de produzir enorme potência.
Dois anos depois, chegou às ruas na versão 426 Street HEMI.
A arquitetura hemisférica das câmaras de combustão ajudava o motor a respirar melhor e contribuiu para sua fama entre os carros de alta performance americanos.
A própria Stellantis descreve o 426 HEMI como o motor definitivo das competições da época.
Cilindrada: 7.0 litros
Configuração: V8 HEMI
Lançamento: 1964
Aplicações: Dodge, Plymouth e Chrysler
O legado do 426 HEMI é tão grande que décadas depois a Mopar utilizou seu nome como inspiração para o Hellephant, um V8 sobrealimentado de 1.000 cv.
8. Mercedes-AMG M156 6.2 V8
O M156 marcou uma época da Mercedes-AMG.
O V8 de 6,2 litros ficou conhecido pelo enorme torque, resposta rápida e pelo som característico dos grandes motores aspirados da AMG.
Ele apareceu em modelos como o C63 AMG e se tornou um dos motores mais queridos pelos fãs da marca.
Seu destaque não estava apenas na potência.
O M156 representava uma época em que a AMG ainda podia colocar um enorme V8 aspirado em um sedã esportivo e simplesmente deixar o motor falar por si.
Cilindrada: 6.2 litros
Configuração: V8 naturalmente aspirado
Marca: Mercedes-AMG
Modelos famosos: C63 AMG, E63 AMG, CLK63 AMG
Hoje, motores desse tipo são cada vez mais raros.
E justamente por isso o M156 ganhou status de clássico moderno.
9. Lexus 2UR-GSE 5.0 V8
Nem todo grande V8 precisa ser italiano, americano ou alemão.
O 2UR-GSE, desenvolvido pela Toyota/Lexus, tornou-se um dos V8 japoneses mais respeitados.
O motor de 5,0 litros foi utilizado em modelos esportivos da Lexus e ficou conhecido pela combinação de potência, alta rotação e refinamento.
Sua aplicação em carros como o Lexus RC F e o LC 500 ajudou a manter vivo o V8 aspirado quando grande parte da indústria já estava migrando para motores menores e turboalimentados.
Cilindrada: 5.0 litros
Configuração: V8 naturalmente aspirado
Marca: Lexus
Modelos: RC F, GS F, LC 500
O grande mérito do 2UR-GSE está em continuar oferecendo uma experiência mecânica tradicional em uma época dominada pela eletrônica e pelo turbo.
10. Ford 5.4 Supercharged do Shelby GT500
Para fechar a lista, um V8 que mostrou como o compressor mecânico poderia transformar um Mustang em uma verdadeira máquina de alta performance.
O 5.4 V8 supercharged do Shelby GT500 evoluiu ao longo dos anos e chegou a produzir 662 cv na versão de 2013.
Segundo a Ford, naquele momento era o V8 de produção mais potente já utilizado em um Mustang.
Cilindrada: 5.4 litros
Potência: 662 cv
Aspiração: Supercharged
Carro: Shelby GT500
O motor combinava a força de um grande V8 com a pressão de um compressor mecânico.
O resultado era uma entrega de potência brutal e um dos sons mais marcantes da era moderna dos muscle cars.
Ranking dos melhores motores V8 da história
| Posição | Motor | Cilindrada | Destaque |
|---|---|---|---|
| 🥇 1º | Ferrari V8 458 Italia | 4.5 L | 570 cv a 9.000 rpm |
| 🥈 2º | Ferrari V8 F355 | 3.5 L | 5 válvulas por cilindro |
| 🥉 3º | Chevrolet Small Block | Várias | Legado histórico |
| 4º | Ford Coyote | 5.0 L | Evolução do V8 aspirado |
| 5º | BMW S65 | 4.0 L | 420 cv e 8.400 rpm |
| 6º | Chevrolet LS7 | 7.0 L | 505 cv aspirados |
| 7º | Chrysler 426 HEMI | 7.0 L | Lenda das pistas |
| 8º | Mercedes-AMG M156 | 6.2 L | V8 aspirado de alta cilindrada |
| 9º | Lexus 2UR-GSE | 5.0 L | V8 japonês aspirado |
| 10º | Ford 5.4 Supercharged | 5.4 L | 662 cv |
O que torna um V8 realmente bom?
Potência é apenas uma parte da história.
Um dos melhores motores V8 precisa combinar diferentes características:
- Desempenho: potência e torque.
- Resposta: rapidez na entrega da potência.
- Confiabilidade: capacidade de suportar uso intenso.
- Engenharia: soluções inovadoras para a época.
- Som: uma das características mais marcantes de um V8.
- História: impacto no automobilismo e na indústria.
- Personalidade: aquilo que faz o motor ser lembrado décadas depois.
É por isso que um motor com 400 cv pode ser tão importante quanto outro com mais de 700 cv.
Qual é o melhor motor V8 da história?
Não existe uma resposta completamente objetiva.
Se o critério for alta rotação e emoção, motores como o Ferrari V8 da 458 Italia e o BMW S65 são candidatos fortíssimos.
Se o critério for legado, o Chevrolet Small Block e o Chrysler 426 HEMI estão entre os maiores.
Já quando falamos de evolução e longevidade, o Ford Coyote se destaca.
E se a prioridade for simplesmente a sensação de dirigir um carro com um grande V8 aspirado, cada entusiasta provavelmente terá sua própria resposta.
V8 ainda é relevante?
Sim.
Mesmo com a indústria automotiva avançando rapidamente para motores menores, híbridos e elétricos, o V8 continua sendo utilizado em carros de alto desempenho.
Isso acontece porque o motor oferece uma combinação difícil de substituir:
potência, torque, som e personalidade.
E justamente por isso alguns V8 já deixaram de ser apenas motores.
Eles se tornaram parte da história do automóvel.
Conclusão
Os melhores motores V8 da história não são necessariamente os que possuem mais cavalos.
São aqueles que conseguiram fazer algo diferente.
O Ferrari V8 ensinou como um motor aspirado poderia girar em rotações impressionantes.
O BMW S65 transformou um M3 em uma máquina de alta rotação.
O LS7 mostrou que um V8 americano também poderia respirar como um motor de competição.
O Coyote provou que o V8 aspirado ainda poderia evoluir no século XXI.
E o 426 HEMI mostrou que um motor pode se transformar em uma verdadeira lenda.
No final, talvez essa seja a maior força do V8:
mais do que mover um carro, ele cria uma experiência que fica na memória.